行业动态

　　1、制动电阻的必要性

　　如应用中减速时及下降时所发生的再生能量过大，则有变频器内部的主电路电压上升导致损坏的可能。

　　由于通常变频器中内置有过电压维护功用，检测出主电路过电压（OV）后则中止，不会造成损坏。但是，因在检测出异常后电机会中止，所以就难于进行稳定的继续运转。

　　有必要应用制动电阻器/制动电阻器单元/制动单元，将再生能量释放到变频器外部。

　　（1）再生能量

　　衔接在电机上的负载，在旋转时有动能、在高位置时有势能。电机减速、或负载减小时，该能量会返回到变频器。这种现象称为再生，该能量即称为再生能量。

　　（2）制动电阻的避免办法

　　避免制动电阻衔接的办法有以下的办法。由于避免办法必定会添加减速时刻，请研讨确认即使减速时刻延伸也没有问题。

　　·减速时，避免失速功用收效（出货时的设定中，已设为有用）（为避免主电路过电压的发生，自动地添加减速时刻）。

　　·将减速时刻设定得更长。（每单位时刻的再生能量削减）。

　　·选择自由旋转中止。（再生能量不会返回到变频器）。

　　2、制动电阻的简略选定

　　依据平常的动作模式中的再生能量发生的时刻比率进行简略设定的办法。请按照下述的动作形式计算使用率。

　　（1）使用率3%ED以下的状况

　　请选定制动电阻器。与变频器容量相对应的制动电阻器的一览表记载在使用说明书·产品样本中。请依据所使用的变频器衔接相应的制动电阻器。（如变频器的容量变大，则可在变频器的散热电扇上安装制动电阻器）。

　　（2）使用率10%ED以下的状况

　　请选定制动电阻器。与变频器容量相对应的制动电阻器的一览表记载在使用说明书·产品样本中，请依据所使用的变频器相应的制动电阻器单元。

　　3、制动电阻的简易选定

　　用前页的制动电阻的简易选定办法中，超过使用率10%ED时，或许需要非常大的制动转矩时，请按下述的选定办法先计算再生能量再进行选定。

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